<淄博>美特护栏主营淄博市政护栏。公司经营多年来，“以诚信求生存，以质量谋发展”为宗旨，我公司不断引进高素质人才，打造自己的营销队伍，争取在业内创造丰碑。长期现货供应厂家直销工艺精湛产品质量保障，凭着诚信为本，科学生产，严格管理，完善服务的企业宗旨，依靠优秀的企业员工精心打造国际品牌和产品，我们竭诚与国内外新老客户紧密合作共创企业辉煌的明天。

　　大家对于淄博防撞护栏的研究有什么进展呢，由于汽车撞击标准淄博防撞护栏时，汽车与淄博防撞护栏之间并没有真正意义上的撞击，而是通过汽车的前轮爬上淄博防撞护栏的坡面来消耗汽车的冲击动能，汽车结构没有与淄博防撞护栏发生接触，汽车结构与淄博防撞护栏之间没有能量交换。而汽车撞击半刚性护栏则是真正意义上的撞击，汽车结构与半刚性护栏之间要接触并进行能量交换。一般而言，半刚性护栏吸收的冲击动能比汽车前轮爬上淄博防撞护栏坡面吸收的能量大，所以，无论是乘员头部的HIC位，还是假人胸部的合成减速度峰值，半刚性护栏都比标准淄博防撞护栏具有更低的值，即半刚性护栏比标准淄博防撞护栏具有更优的耐撞性。此外，大型车辆撞击标准淄博防撞护栏时还存在更容易翻车的问题，具体表现在车辆位置的升高上。算例表明，到t=5OOms左右时，车辆班心开始急剧升高，到t=903ms左右时，车辆位且达到极限位置346.6m(车辆侧倾角达240)，然后开始下降(即开始出现翻车事故)，翻车事故在所难免。

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